한국 GM(GM한국사업장) 노조가 18~19일 진행된 조합원 투표에서 파업안을 가결하고 파업 절차에 돌입했다. 한국GM은 생산량의 90% 안팎을 미국에 수출하는데, 도널드 트럼프 미국 대통령이 지난 4월부터 수입차에 25% 관세를 부과하면서, 수출량이 급감할 것이라는 전망이 나오는 상황이다. 일각에선 ‘한국 철수설’까지 나오는 가운데 만약 노조가 실제 파업을 단행하면 파장이 적지 않을 것이란 우려가 제기된다.
한국GM 노조는 이틀간 진행한 ‘단체교섭에 관한 쟁의행위 결의 찬반 투표’가 찬성률 88.2%로 가결됐다고 19일 밝혔다. 노조 측은 이달 말 중앙노동위원회의 쟁의 조정 절차를 신청할 계획으로, 조정이 결렬되면 파업권을 얻게 된다. 작년에도 GM 노조는 임단협 과정에서 부분 파업을 했다.
한국GM 노조는 ‘회사가 지난해 1조3567억원의 영업이익을 거둔 만큼 올해 임단협에서 격려금 등 1인당 6300만원씩을 일시금으로 지급하라’고 요구하고 있다. 트럼프발 관세 조치로 인해 회사 측이 지난달부터 추진하는 부평 공장 일부와 직영 서비스센터 전체(9곳) 매각에도 노조는 반대하고 있어 임단협은 더 난항을 겪을 전망이다.
한국GM뿐만이 아니다. 지난 18일 임단협을 시작한 현대차 노조는 작년 12월 대법원의 통상임금 판결과 관련해 위로금 명목으로 1인당 2000만원을 회사에 요구하고 있다. 대법원은 당시 “조건부 정기 상여금도 통상임금에 포함된다”면서도 기업 부담 등을 감안해 소급 적용을 하지 않았는데, 사측은 노조가 이에 반해 요구를 한다는 입장이다.
자동차업계 관계자는 “각국이 자동차 관세를 높여 가뜩이나 수출이 주력인 차 업계의 부담이 커지고 있는 상황”이라며 “노동계에 친화적인 정부의 출범을 의식해 노조가 정년 연장이나 주 4.5일 등 대통령 공약까지 미리 반영하라고 요구하는 사례도 나오고 있어 올해 임단협 타결은 쉽지 않아 보인다”고 했다.