국내 완성차 5사(현대차·기아·GM 한국사업장·KG모빌리티·르노코리아)는 지난달 내수 판매량이 작년 동월 대비 2.9% 감소한 11만3139대라고 2일 밝혔다. 올 들어 내수 판매가 지난 1월(-11.8%) 이후 증가세를 이어 오다 네 달 만에 다시 감소세로 돌아선 것이다. 전체 내수의 30% 안팎을 차지하는 주요 하이브리드 자동차의 신차 효과가 떨어졌고, 보조금이 소진되면서 전기차 판매도 함께 줄어든 여파다. 트럼프 행정부의 관세로 자동차 수출이 급감하는 가운데 내수마저 얼어붙으며 완성차 업체들의 위기감도 커지고 있다.
현대차의 하이브리드차 판매량은 지난달 1만7307대로 지난 4월 대비 2.9% 줄었다. 올 초 출시된 팰리세이드를 제외한 대부분 하이브리드차 판매가 감소세를 기록했다. 대표적으로 가장 많이 팔리는 차종인 싼타페와 그랜저 하이브리드 모델 판매량이 이 기간 모두 20% 이상 줄었다. 싼타페는 2023년, 그랜저는 2022년 각각 완전 변경 모델이 출시됐는데 이제 신차 효과가 떨어지고 있다는 평가가 나온다.
동시에 전기차 판매도 주춤했다. 지난달 전기차 판매량이 현대차(5031대)는 작년 동월 대비 12.5%, 기아(5517대)는 8.4% 감소했다. 올해 전기차 보조금이 예년보다 한 달 빠른 2월 확정되면서 소비자들이 예년보다 빠른 2~4월에 전기차 구매에 본격적으로 나섰는데, 5월 들어 상당수 지자체에서 보조금이 소진되기 시작한 것이 영향을 줬다는 분석이다.
완성차 5사의 지난달 해외 판매량은 57만 5844대로 작년 동월 대비 0.9% 늘었다. 미국에서 지난 4월부터 모든 수입차에 25% 관세를 부과하며 가격이 오르기 전에 차량을 구매하려는 수요가 늘어나서다. 이르면 이달 미국 시장에 있는 재고가 소진되고, 관세 여파로 해외에서 판매하는 자동차의 가격이 종전보다 오를 경우 판매 증가세가 꺾일 수 있다는 전망이 많다.