민선 8기 경기도 안산시가 6개 철도노선으로 ‘수도권 중심 도시로의 도약’을 준비하고 있다. 안산시는 현재 운행 중인 ▲4호선(안산선) ▲서해선 ▲수인분당선부터 ▲신안산선(2025년 개통 예정) ▲인천발 KTX(2025년 예정) ▲수도권 광역급행철도(GTX)-C(올해 말 착공 예정)까지 총 6개의 철도 인프라를 구축하게 된다.
‘쾌적한 교통환경도시’는 민선 8기 시정(市政) 목표 중 하나다. 최적의 광역교통망 구축으로 ‘시민 삶의 편의를 극대화하겠다’는 안산시의 의지다. 이를 위해 올해 초 단행한 조직 개편에서 철도교통과를 신설했다. 팀도 교통정책·광역철도·스마트교통·주차장시설·주차장관리 등으로 세분해서 재편했다. 이민근 시장은 “GTX-C 노선의 연내 착공과 신안산선 정상 개통 및 노선 연장 등 관련 정책을 보다 짜임새 있게 추진하겠다”고 강조했다.
◇GTX-C 상록수역서 출발…”강남 30분이면 간다”
지난해 국토교통부와 민간사업자는 경기도 양주 덕정~수원 간 GTX-C 노선에 4호선 상록수역이 포함된 ‘민자 적격성’을 재조사해, 지난 2월 한국개발연구원(KDI)으로부터 검증을 마쳤다. 그 결과, GTX-C 노선 상록수역의 적격성이 인정돼 추가 정차(停車)역 설치가 가능해졌다. GTX-C 노선이 준공되면 안산에서 서울 강남지역까지 30분대에 이동하는 시대가 열린다. 서울로 출퇴근하는 안산시민의 이동 시간이 획기적으로 단축된다. 아울러, 인구 유입 및 기업 유치 등 도시 발전에 가속도가 붙을 전망이다. 향후 개통될 GTX-A·B 노선 및 다양한 수도권 철도와의 연계·환승 효과까지 감안하면, 서울 강남권뿐만 아니라 경기 북부 지역 접근성이 획기적으로 높아질 것이다.
국토부와 민간사업자는 올해 하반기 실시 협약 체결 및 실시 계획 승인 등 행정조치를 마무리한 뒤 연내에 착공한다는 계획이다. 안산시는 “국토부·민간사업자인 현대건설컨소시엄 측과 상록수 연장사업 원인자 부담 협약 체결도 진행할 예정이다”라며 “원활하게 사업이 추진될 수 있도록 적극 노력하고 있다”고 밝혔다.
◇신안산선 정상 개통 및 연장 추진 순항
안산시는 민간사업자와 협력해 신안산선 광역철도 건설이 정상적으로 추진될 수 있도록 치밀하게 준비하고 있다. 안산∼여의도 간 신안산선이 개통되면 안산시 전역에서 여의도까지 30분대로 진입할 수 있다. 안산시는 2025년까지 공사를 마무리 짓고 정상 운행할 수 있도록 행정력을 집중하고 있다.
안산시 상록구 사동 지역은 ▲그랑시티자이 아파트(7600세대) ▲안산사이언스밸리(ASV) ▲세계정원 경기가든 조성 등 향후 개발 및 변화가 예고되고 있다. 이에 따른 광역철도망 수요 확대에 대비해, 신안산선 연장 사업도 속도를 내고 있다. 내년까지 신안산선 노선 연장에 대한 자체 타당성 조사를 실시해 국토교통부의 철도망 계획 수립 일정에 대비하고 있다.
또한, 단원구 원시동에서 부천시 원미구 소사동까지 30분대에 갈 수 있는 서해선 연장(일산) 노선이 다음 달 1일 뚫리면 김포공항 및 경기 서북부지역 이동도 수월해진다. 인천발 KTX가 4호선 초지역에 정차하게 되면, 전국 주요 도시 반나절 생활권으로 도약해 반월·시화 국가산업단지의 효율적인 경제활동도 지원할 수 있게 된다. 이를 통해 인천·경기 서남부지역의 KTX 수혜 지역이 확대되며, 기존 철도 노선과 연계해 명실상부 최적의 광역교통망을 구축하게 된다.
◇교통복지 확립을 위한 시민 맞춤형 서비스 호평
안산과 서울 강남지역에서 자정 넘어 출퇴근하는 시민의 귀가 부담을 줄이기 위해 마련된 3100번 광역 심야버스가 오전 2시까지 운행해 새벽길을 밝히고 있다. 출퇴근 수요가 많은 고잔 신도시, 한양대 ERICA 캠퍼스, 신안산대를 지나는 광역버스 3100번 노선은 시민의 심야 이동 부담을 덜어주고 있다.
민선 8기 공약 가운데 하나인 ‘안심 귀가 및 심야 부엉이버스 사업’도 시민의 지지를 받고 있다. 심야 부엉이버스 사업은 각각의 노선에 버스 2대가 투입돼 금·토요일 오후 11시부터 오전 2시까지 50~60분 간격으로 연장 운행한다. 요금은 시내버스와 같은 성인 기준 1450원이며, 버스 간 환승 할인도 받을 수 있다.
최근 대부도에 개통한 ‘똑버스〈수요 응답형(DRT) 버스〉'도 눈에 띈다. 도심으로 나오기 불편했던 지역 주민들의 이동권을 보장해 호평받고 있다. 경기도 내 31개 시군 가운데 최초로 도입된 ‘똑버스’는 ▲정류장과 거리가 멀어 불편을 겪어 왔던 경로당 및 마을회관 방문 주민 ▲거동이 불편한 어르신의 효과적인 이동 수단으로 자리 잡고 있다.
안산시는 이달 물가 안정과 민생경제 회복 대책의 일환으로 ‘안산∼여의도행’ 버스 요금을 기존 2800원에서 2450원으로 350원 내려 대중교통 활성화도 선도하고 있다.
이민근 안산시장
“수도권 최고 광역교통망 조성. 보다 살기좋은 안산시 만들 것”
지난해 7월 취임한 이민근 안산시장은 ‘수도권 중심도시’로 도약하기 위한 교통 개선에 주력하며 버스부터 철도까지 대중교통을 혁신하고 있다.
이 시장은 ▲공영 주차장 고도화 ▲지하 주차장 건립 ▲노외 주차장(주차 지역 이외의 장소에 마련한 주차장) 확대 등 도심 주차난 해소와 교통 환경 개선에 힘쓰고 있다. 장기적으로는 오는 2028년까지 총 4900여 개의 주차면(주차할 수 있도록 구획된 공간)을 도시 전역에 조성해 ‘주차 걱정 없는 도시로 업그레이드하겠다’는 구상이다.
이 시장은 “GTX-C 노선의 연내 착공, 신안산선 정상 추진 및 노선 연장, 인천발 KTX 초지역 정차 사업 등 시민의 발이 되어줄 철도 현안 해결에 시 행정력을 집중해 나갈 것”이라고 강조했다. 이어 “수도권 최고의 광역교통망 조성을 통해 인구 유입에 나서고, 교통 혁신을 통해 보다 살기 좋은 안산으로 만들어 나가기 위해 노력하겠다”고 덧붙였다.