‘죽음의 에어백’ 사태로 결국 파산 신청한 일본의 다카타(TYO: 7312) 그룹이 330만개의 에어백을 추가로 회수할 예정이다.
블룸버그는 7일(현지시각) “미국 도로교통안전국(NHTSA)의 다카타 에어백 회수 현황 보고서가 발표된 이후 미국 정부 요청으로 추가 에어백 리콜이 결정됐다”고 보도했다.
NHTSA는 지난해 자동차 제조업체 19곳과 함께 결함이 발견된 다카타의 에어백 리콜 현황에 대해 조사한 결과 2017년 9월까지 평균 47%에 해당하는 18만5000대 만이 결함 에어백을 교체한 것으로 나타났다고 밝혔다.
리콜이 필요한 차량 중 절반 이상이 결함이 있는 에어백을 교체하지 않은 셈이다. 이에 NHTSA는 지난 6일 다카타에 에어백 인플레이터 330만개를 추가로 리콜하라고 명령했다.
다카타 측은 “NHTSA의 추가 명령을 수용하고 도요타(NYSE:TM), 혼다(TYO:7267), 제너럴모터스(NYSE:GM), 테슬라(NASDAQ:TSLA) 등 에어백을 구매한 최소 15곳의 자동차 제조업체를 확인했다”고 밝혔다.
다카타는 자동차 제조업체들에 리콜이 필요한 모델을 조사하라고 요구하고 소비자들에게도 에어백 교체를 권고하고 있다.
다카타의 에어백을 구매해 자동차를 만들어온 제조업체들은 이달 말 NHTSA에 리콜이 필요한 특정 모델을 서류형태로 제출할 예정이다.
한편 다카타 에어백은 화학 암모늄 질산염이 작은 폭발작용을 만들어 사고 발생 시 팽창되도록 만들어졌는데, 높은 온도와 습도에 노출될 때 연소 속도가 너무 빨라 금속 파편이 튀는 부작용이 발생했다.
현재까지 미국, 호주 등 해외에서는 다카타 에어백에서 나온 금속파편으로 인해 최소 19명이 사망했고 200명이 부상을 입었다.