서울외곽순환고속도로 진입로 신호조절 기능이 개선돼 정체구간 교통흐름이 빨라질 전망이다.
국토교통부와 한국도로공사는 서울외곽순환고속도로 정체 개선을 위해 계양나들목에서 장수나들목 구간(8.7㎞) 7개 진입로의 신호조절 운영방식을 통합운영한다고 22일 밝혔다.
진입로 신호조절은 나들목 진입로에 신호등을 설치해 진압교통량을 조절하는 기법이다.
국내에선 2010 서울외곽순환고속도로 계양~장수나들목 구간에 처음 도입해 운영 중이다. 도입 후 통행속도는 시속 42㎞에서 55㎞로 13㎞ 빨라졌고 연간 22억원의 편익이 발생했다.
개선되는 진입로 신호조절 방식은 기존의 구간을 포함해 계양(판교), 서운Jct(판교), 중동(양방향), 송내(양방향), 장수(일산) 등 6곳에 추가 도입할 예정이다.
또한 교통량을 실시간으로 측정해 교통신호등 운영에 반영키로 했다.
과거 행통패턴을 기반으로 지정된 시간에 자동으로 점멸되는 현행 방식을 대신해 앞으로는 본선 속도, 연결로 대기행렬 등 교통현황을 실시간으로 감지해 제어센터로 전송하게 된다.
개선된 시스템은 오는 10월부터 시범적용을 거친 뒤 내년부터 본격적으로 운영할 계획이다.
국토부 관계자는 "이번 시스템 개선으로 여러 나들목(IC) 전후의 교통상황이 종합적으로 파악돼 교통운영의 효율성이 높아질 것으로 기대된다"고 말했다.