▲본지 2009년 12월 4일자 A3면 '파업으로 증명된 방만경영' 제하의 기사에 대해 철도노조는 파업기간 중에도 수도권 전동차와 KTX가 100% 가까운 운행률을 기록한 것은 방만경영이나 과잉인력 때문이 아니라 '필수유지업무제도'에 따라 수도권 전동차와 KTX의 필수유지율을 70~80%로 유지했기 때문이라고 밝혀왔습니다.
조선일보
▲본지 2009년 12월 4일자 A3면 '파업으로 증명된 방만경영' 제하의 기사에 대해 철도노조는 파업기간 중에도 수도권 전동차와 KTX가 100% 가까운 운행률을 기록한 것은 방만경영이나 과잉인력 때문이 아니라 '필수유지업무제도'에 따라 수도권 전동차와 KTX의 필수유지율을 70~80%로 유지했기 때문이라고 밝혀왔습니다.