[부산·경남] 부전~김해공항~마산 복선전철 본격화

부산(부전)~마산 간 복선전철 건설이 본격화한다.

5일 국토해양부에 따르면 노선을 부전~김해공항~마산으로 확정하고 민간투자사업자 선정 절차에 들어가는 등 부전~마산 간 복선전철 사업이 올해부터 본격화한다. 이 전철은 마산~장유 직전까지는 기존 경전선 노선(21㎞)을 타고, 이후 장유~부전(32.6㎞)까지는 민간투자방식으로 새로 건설된다. 새로 건설하는 노선엔 장유, 가락IC, 김해공항, 사상, 부전 등 5개 정거장이 만들어진다.

또 김해공항과 사상역 사이 낙동강 통과 구간은 고가다리 대신 하저(河底)터널로 시공된다. 이에 따라 신설 5개 역 중 사상역과 김해공항역은 선로가 지하 1층에 건립된다. 지하 70m 깊이를 통과하는 이 하저터널의 형식은 거가대교에서 적용된 침매터널이나 단순 굴착식 등으로 민간사업자가 결정하게 했다.

정부와 부산시는 당초 이 철도의 전 구간을 지상으로 계획했지만 인근 부산~김해 경전철에 이어 복선전철마저 고가로 만들 경우 도시 미관을 해치는 데다 주민 반발이 우려돼 터널방식으로 바꾸었다. 국토해양부는 지난 연말 이 사업에 대한 시설사업기본계획을 고시한 데 이어 오는 20일 민간사업자를 대상으로 설명회를 가질 예정이다.

부산~마산 간 복선전철은 부전~마산간 53.6㎞ 중 32.6㎞를 복선 전철로 건설하는 사업으로 내년 9월에 착공, 2016년 말이나 2017년 초 완공될 예정이다. 사업비는 1조3397억원으로 추정하고 있다. 이 전철이 개통되면 그동안 부산에서 삼랑진을 경유해 마산으로 연결되던 노선이 김해공항을 거쳐 곧바로 연결되기 때문에 거리는 25㎞(78㎞→53㎞), 시간은 57분(95분→38분)이 단축될 전망이다.