## 네차례 장관급회담에 눈길##
제주해협을 침범했던 북한 상선 ‘청진2호’가 “6·15 북·남협상 때 제주해협 자유통항이 결정됐다”고 주장한 것과 관련, 정부는 “거론된 적이 없다”고 부인하고 있으나 한나라당은 이면합의 의혹을 제기하고 있다.
6·15와 그 이후 남북 당국자가 공식·비공식으로 만난 자리는 헤아릴 수 없을 정도로 많았기 때문에, 설사 ‘이면합의’가 있었더라도 누가, 어떤 자리에서, 어떤 방법으로 했을지 짐작하기는 어렵다.
당장 김대중 대통령은 지난해 6월13일 평양공항에서 숙소인 백화원 영빈관까지 가면서 배석자 없이 김정일 국방위원장과 같은 승용차를 탔다. 동승시간은 50여분으로, 여기서 나눈 대화내용은 지금까지 완전히 공개되지 않고 있다.
두 정상이 공식회담이나 오찬 및 만찬에서 마주한 시간은 8시간 남짓으로 모두 배석자가 있었다. 따라서 ‘이면합의’가 있었을 가능성은 낮아 보이나, 오·만찬에서 다양한 화제가 오를 수는 있다.
정상회담 기간 중 청와대와 국정원 등의 정상회담 준비팀도 북측과 공동선언 문안 작성과 일정 협의를 위한 협상을 했다. 그러나 공동선언 문안 작성이 힘든 협상이어서 기타 문제에 대한 논의가 이뤄지긴 어려웠을 것이란 관측이다.
장관급회담이나 경협추진위원회 등 이른바 ‘6·15 공동선언’ 이행을 위한 각종 회담에서 이 문제가 거론됐을 가능성도 없지 않다. 작년 9월 3차 회담이 시작되기 앞서 가진 수석대표 접촉에서 북측의 전력지원 요청이 있었으나, 양측은 아예 “그런 일 없었다”며 잡아뗀 경력이 있다. 회담의 성격상 국방장관급 회담에서 논의됐을 가능성도 점쳐볼 수 있다.