여수, 목포, 묵호항의 일부 부두시설이 전면 철거후 재시공을 해야 하
는 등 전반적으로 노후해 긴급 보수가 시급한 것으로 나타났다.
구조안전연구소는 22일 해양수산부의 의뢰로 최근 부산-인천-
여수-광양-울산-목포-묵호항 등 7개 항만 시설중 축조된지 10년 이상된
시설물을 대상으로 비파괴검사 및 콘크리트 강도조사를 벌인 결과 여수-
목포-묵호항의 노후도가 심각한 것으로 드러났다고 밝혔다.
여수항은 제2부두가 상판 콘크리트에 백화현상이 심각하고 보에 심한
철근 부식현상이 나타나 구조물의 안전성에 심각한 문제점이 있는 것으로
판단돼 철거후 재시공이 바람직하다고 연구소는 밝혔다.
또 여수항 동방파제의 일부 콘크리트 블록이 64∼89㎝ 침하해 기초 지
반에 대한 보강조치를 취하지 않을 경우 붕괴위험이 높은 것으로 조사됐
다.
목포항은 관공선 부두의 기둥에 수직 균열이 가고 철근노출 현상이 심
해구조적 안전성이 우려됐으며, 여객부두 바다쪽 부분의 침하현상이 심각
한 수준인 것으로 드러났다.
묵호항의 경우는 저탄장부두의 이음새 부위가 벌어지고 중앙부두 수중
기둥의 밑부분이 절단돼 있어 붕괴위험이 있는 것으로 지적됐다.
이와함께 부산-인천-광양-울산항은 부분적으로 노후현상이 진행돼 지
속적인 보수가 필요하나 전면 철거나 긴급 보수가 요구되는 시설은 없는
것으로 조사됐다.
해양부는 여수항 제2부두의 재시공 지적과 관련, 『전문가들과 철거 여
부를 논의한뒤 결정을 내릴 계획』이라며 『다른 노후 시설에 대해서는 내
년중 6백억원을 들여 보수작업을 할 방침』이라고 말했다.
< 나종호 기자 >