비행기가 산을 타더니 배가 바다에서 가로 눕는다. 철길은 엿가래처럼
휘고 다리는 댕강, 아파트는 기우뚱하더니 드디어는 땅길이 하늘에 솟
아 갈라진다. 우리 국토의 구조물 치고 믿고 타고 건너고 들어가 살
고 마음놓고 걸을 어떤 무엇이 더 남아있다는 말인가. 이와 같은 대형
참사가 연발하면 옛날에는 잘못된 치세에 대한 하늘의 노여움으로 받아
들여 위정자들은 단을 쌓아놓고 올라 앉아 가죽 회초리로써 등을 쳐
피를 흘리고 단식 고행으로 자책을 하고 용서를 빌었던 것이다. 한데,
지금은 성수대교 사건에서 보듯 그 시공자나 감독자나 어느 누구도 응
분의 책임진 사람이 없고 그 큰 살상을 저질러놓고 감옥살이하는 이는
한 사람도 없다. 결과적으로 부실을 저지르고도 한동안 지탄만 받으면
그만이라는 선례가 연쇄 인재의 원인 가운데 일인이다. 유럽의 자연에
비해 한국의 자연은 몇곱절 무섭다. 폭우와 홍수 산사태 태풍과 가뭄
과 눈보라 등 가공할 자연앞에 우리 한국 사람들은 겸허할 수 밖에 없
다. 그래서 서양에서처럼 자연을 정복하는 구조물을 짓는다는 법이 없고
잠깐 이용했다가 자연에 환원한다는 그런 차원에서 구조물을 대강 대강
허술하게 짓는 것이 전통이었다. 오두막 집들이 그렇고 장마만 지면
떠내려가게 놓는 다리가 그렇다. 이것이 인재를 초래하는 이인이다.
많은 사람이 얽혀 공생 공존하지 않을 수 없게 돼있는 봉건제도 아래서
살아온 서양 사람들은 남의 일도 내 일과 밀접하게 연계되므로 남의
일을 내일처럼 꼼꼼히 한다. 반면에 가족중심적으로 살아온 우리 한국
사람은 우리 집 일아닌 공공의 일은 처삼촌 무덤 벌초하듯하는 것이 인
재를 부르는 삼인이다. 한반도는 사시사철이 분명히 또 쉬 바뀜으로써
주된 생업인 벼농사가 계절에 쫓겨 빨리 빨리 서둘러 해놓지 않으면
감수나 실농을 초래하는 시한구조로 되어있다. 그래서 매사를 서두르고
서두르다 보니 날림과 부실이 개재될 수 밖에 없으니 이것이 인재 사인
이다. 서양 사람들은 매사를 이성적이고 논리적으로 생각하는 디지털
사고가 우세하다면 우리 한국인은 매사를 감성적이고 직관적으로 생각하는
아날로그 사고가 압도적이다. 왜 내가 위험에 걸리랴 하는 우연에
자신을 맡기는 아날로그 사고가 한국인으로 하여금 위험을 손쉽게 저지르
게 하고 그것이 인재를 부르는 오인인 것이다. 일벌백계에 병행해서
이 인재 오인을 구조적으로 개혁하는 것이 인재망국에서 구국하는 유일한
길인줄 안다.