서울 시내 상습 정체 구간인 동부간선도로를 지하화하는 공사가 오는 2023년 시작된다.
서울시는 동부간선도로 지하화 1단계 사업 중 ‘민간투자사업’ 10.1㎞ 구간에 대해 우선협상대상자인 ‘동서울지하도로㈜’(가칭)와 실시협약안 마련을 위한 협상을 완료했다고 24일 밝혔다. 시는 이번 실시협약안에 대한 검토·심의 등 후속 작업을 거쳐 올 하반기 실시협약을 체결할 예정이다. 2012년 동부간선도로 지하화 상세기본계획이 수립된 이후 약 10년 만에 사업이 본궤도에 오르게 된 것이다.
1단계 사업은 동부간선도로 노원구 월릉교 지점부터 강남구 대치동까지 연결되는 총 12.2㎞의 왕복 4차로 지하도로를 설치하는 것이다. 이 중 월릉교~영동대교 남단(10.1㎞) 구간은 민자사업으로, 나머지 영동대교 남단~대치동(2.1㎞) 구간은 민자 없이 시 재정만 투입하는 재정사업으로 각각 추진된다. 서울시는 재정사업 구간 2.1㎞에 대해서도 상반기 내로 기본 설계를 마무리할 예정이다. 1단계 민자·재정사업 구간 모두 2023년 착공해 2028년 개통한다는 목표다. 총사업비는 1조3139억원(민간 투자 6378억원)이다.
서울시 관계자는 “실시협약안에는 사업비, 통행료, 기본 설계 등의 내용이 담긴다”며 “실시협약안 협상 완료로 사업의 큰 틀이 정해진 것”이라고 했다. 서울시는 1단계 사업이 완료되면 월릉교~대치동 구간 통행 시간이 기존 30분대에서 10분대로 단축될 것으로 예측하고 있다.
또 2028년 이후에는 2단계 사업에 착수해 노원구 하계동에서 성동구 송정동까지 11.5㎞ 구간을 지하화한다. 민간 자본 없이 재정사업으로 추진해, 2034년 이후 개통 예정이다. 서울시는 2단계 사업까지 마친 뒤 기존 동부간선도로 자리에는 ‘생태공원’을 조성할 계획이다.
한편 서울시는 동부간선도로 지하화 구간이 끝나는 대치동부터 ‘성남·강남 고속국도 종점부(일원동 일원터널교차로)’ 사이 3km 구간도 연결하는 방안을 추진하겠다고 밝혔다. 시는 국토교통부와 논의해 이를 추진한다는 방침이다.
