서울 강남, 경기 판교‧광교 등을 관통하는 신분당선 요금이 다음 달 7일부터 최대 450원(교통카드 기준) 오른다. 노선의 종점인 광교역에서 신사역까지 편도로 이용할 경우 4100원을 내야 한다. 지난해에 이어 1년 4개월 만의 요금 인상 소식에 이용객들 사이에선 “지하철 요금이 택시 기본요금 수준”이라는 반응이 나온다.
19일 신분당선 주식회사에 따르면 이 같은 내용이 담긴 운임 조정안이 최근 홈페이지에 공개됐다. 수도권 전철 기본요금이 일제히 오르면서 성인 기준 기본운임은 1250원에서 1400원으로 150원 오른다. 신분당선은 여기에 구간 마다 추가로 부과되는 별도운임을 함께 인상했다. 신사~강남구간 별도운임은 500원에서 700원으로 200원 오른다. 강남~정자‧정자~광교 구간 연계 이용시 600원 할인 해주던 건 500원으로 100원 줄어든다. 신분당선 이용 요금이 총 450원 오르는 셈이다.
결과적으로 노선의 양 종점인 광교역에서 신사역까지 한 번에 가게 되면 4100원을 낼 수 있다. ▲기본 운임료 ▲각 구간별 별도운임료 ▲거리 초과 운임 (기본거리 10㎞ 초과 시 5㎞마다 100원 추가)을 모두 더한 금액이다. 1회 왕복시 8000원 가까이 지불해야 한다.
신분당선 운임체계가 이처럼 복잡한 이유는 신분당선이 민자노선인데다 현재 운영 중인 3개 구간의 사업자가 모두 달라서다. 신분당선은 ‘신사~강남’ ‘강남~정자’ ‘정자~광교’ 3개 구간으로 나뉜다. 2011년 가장 먼저 운행을 시작한 ‘강남~정자’ 구간 사업자는 신분당선주식회사다. 이어 개통한 ‘정자~광교’ 구간은 경기철도주식회사, ‘신사~강남’ 구간은 새서울철도주식회사가 운영하고 있다. 연계 할인이 있지만 각 구간마다 별도로 정한 운임을 추가로 내야한다.
광교에서 신사까지 40여분 만에 주파한다는 장점이 있지만, 요금이 비싸다는 불만도 나온다. 이 노선이 지나는 지역 온라인 카페에는 “이 정도면 택시 같은 지하철” “신사까지 지옥철로 꽉 껴서 출퇴근하는데 왕복 8000원을 내야 한다” “너무 비싸서 시간이 걸려도 인근 수인분당선이나 버스를 탄다” “애들 데리고 서울 한번 다녀오면 교통비만 얼마인가. 차라리 차 끌고 나가는 게 나을 듯” “수지에서 강남까지 출퇴근시 한달에 거의 20만원이 드는데 또 오른다니” 등의 반응이 올라왔다.
한편 신분당선은 지난해 5월 강남~신사 구간을 개통하면서 운임료를 조정한 바 있다.