23일, 미국과 일본 간 관세 협상이 타결되자 일본 자동차주가 일제히 폭등했다. 도요타를 비롯해 마쓰다, 스바루, 혼다 등 주요 완성차 업체들이 모두 두 자릿수 급등세를 기록하며 시장을 뒤흔들었다. 미국이 일본산 자동차에 부과할 예정이던 27.5% 관세를 15%로 대폭 인하하기로 결정한 것이 상승 촉매 역할을 했다.
그동안 일본 완성차 업체들은 고율 관세 부과 우려로 주가가 눌려 있었던 만큼, 이번 극적인 협상 타결이 주가 급등의 방아쇠 역할을 했다는 평가다.
전문가들도 이번 상승을 “이례적인 급등”이라고 평가한다. 도요타 주가는 이날 하루에만 15% 넘게 뛰었고, 마쓰다·스바루는 장중 상승률이 18%를 넘었고, 혼다도 12%대 강세를 기록했다. 완성차 섹터 전체가 동시다발적으로 두 자릿수 상승률로 급등한 경우는 드물다.
이날 일본 시가총액 1위 도요타를 포함한 자동차주 급등에 힘입어, 일본 대표 지수인 닛케이평균도 장중 3.9% 넘게 오른 4만1342를 찍으며 최근 1년래 최고치를 찍었다. 종가는 전날 대비 3.7% 상승한 4만1227.16. 닛케이평균 역대 최고치는 2024년 7월 11일 4만2224.02였다.
이 같은 흐름은 한국 완성차 회사들에도 영향을 미쳤다. 국내 투자자들 사이에선 “도요타가 올랐는데, 현기차가 안 오를 이유가 없다”는 심리가 퍼졌다. 실제로 이날 한국 증시에서도 현대차와 기아가 7~8% 안팎 강세를 나타냈다.
현대차는 외국계 증권사 창구를 통한 매수세가 폭발하면서 이날 하루 거래량이 평소의 5배가 넘었다. 종가는 전날 대비 7.5% 오른 22만2000원이었다. 기아도 8.5% 상승한 10만6100원에 거래를 마치며 강세 흐름을 이어갔다.
증권업계 관계자는 “미국 소비에서 자동차가 차지하는 비중이 가장 크지만, 장기간 해외 제조사가 시장을 지배해 미국 내 생산 설비만으로는 수요를 충족하기 어렵다”며 “수입차 점유율 1위인 일본뿐 아니라 2위인 한국과의 원만한 관세 협상 해결이 양국 모두에 긍정적으로 작용할 것이라는 기대감이 오늘 주가 상승에 영향을 미쳤다”고 분석했다.