중국이 외국 기업의 지분을 제한해 왔던 자동차 제조시장을 내년 1월부터 전면 개방한다.
28일 관영 글로벌타임스와 펑파이에 따르면, 중국 상무부와 국가발전개혁위원회는 전날 발표한 ‘2021년 외상투자 진입 특별관리조치’에서 중국 승용차 제조 부문에서 외국인 투자 지분을 제한하지 않기로 했다고 밝혔다.
외국 자본이 중국에서 승용차 생산 공장을 설립할 때 중국 기업과 합작을 해야하는 근거는 사라지게 된 것이다.
중국 당국은 1994년 자동차 공업 산업 정책을 내놓으며 완성차 제조 기업의 외국인 지분을 50%를 넘지 못하도록 제한했다. 이후 시장 개방 압력이 강해지면서 2018년 친환경차 지분 제한을 폐지했고, 지난해에는 상용차 지분 제한도 없앴다.
테슬라가 2019년 중국 현지 법인의 지분 전체를 보유한 것도 규제 완화로 가능했다. 현대차도 상용차 지분 제한이 풀리자 지난해 1월 중국 상용차 법인인 사천현대기차유한공사 지분을 전부 확보했다.
중국이 자동차 제조 시장을 개방한 것은 중국 업체의 경쟁력이 향상된 것에 기인했다는 해석도 나온다. 올해 11월 기준 중국 내 주요 합작기업의 자동차 판매량은 78만대로 전년 같은 기간 대비 23% 줄었지만, 중국 자국 브랜드 판매량은 83만대로 2% 증가했다.