이란이 미국과의 휴전 이후 호르무즈 해협 통과 선박에 통행료를 부과하겠다는 방침을 밝힌 가운데, 해당 조치가 현실화될 경우 국내 기름값이 약 0.5% 상승할 수 있다는 정부 분석이 나왔다. 양기욱 산업통상부 산업자원안보실장은 9일 ‘중동전쟁 대응본부’ 브리핑에서 “현재 배럴당 90~100달러 수준의 국제 유가에 통행료가 더해질 경우 약 1% 내외 상승 효과가 발생할 수 있다”며 “국내 휘발유 가격의 절반가량이 세금이라는 점을 감안하면 최종 소비자 가격은 약 0.5% 인상되는 효과가 있을 것”이라고 밝혔다. 다만 “통행료 부과 여부와 방식 모두 불확실해 구체적인 대응 전략을 말하긴 어렵다”고 했다.
통행료와 별개로 호르무즈 해협에 발이 묶인 우리 선박의 통항 재개 시점도 여전히 불투명하다. 정부는 현재 유조선 7척이 발이 묶여 있는 것으로 파악하고 있으며, 이 중 4척은 국적선, 3척은 외국 선사 소속이라고 밝혔다. 다만 통항 재개 시점이나 조건에 대해서는 “외교부와 해양수산부가 협의 중이나 아직 구체적인 진전은 없다”고 했다.
정부는 원유 확보와 관련해 4월 5000만 배럴, 5월 6000만 배럴 수준의 대체 물량을 확보한 데 이어 7월 물량도 추가로 확보 중이라고 밝혔다. 원유는 통상 2개월 이후 물량을 스폿(현물)으로 확보하는 구조여서 현재는 7월 물량 확보가 빠르게 늘고 있는 상황이다. 또 한국석유공사가 해외 생산분을 통해 확보한 물량은 약 200만 배럴 수준이라고 설명했다.
한편 산업부는 공급망 측면에서는 아직까지 큰 차질이 발생하지 않고 있다고 밝혔다. 산업부는 “수액제 포장재, 주사기, 의료용 장갑 등 보건·의료 품목은 평시 수준 재고를 유지하고 있고, 반도체·자동차·배터리·조선 핵심 소재도 정상 조달 중”이라고 했다. 다만 페인트·포장재 등 일부 품목에서는 원료 가격 상승과 수급 불안 우려가 제기되고 있어 화학물질 규제 특례 적용과 관계 부처 TF 운영 등을 통해 대응해 나갈 방침이다.