중국 지리자동차그룹이 미국 테슬라를 제치고 지난해 전기차(이하 플러그인 하이브리드 포함) 판매 2위에 올랐다. 1위는 2년 연속 중국 기업 BYD(비야디)가 차지했다. 중국차의 전기차 상승세를 중심으로 글로벌 전기차 판매량은 약 2147만대로 전년 대비 21.5% 증가한 것으로 나타났다.
시장조사 업체 SNE리서치가 5일 발표한 보고서에 따르면, 인도량 기준 작년 글로벌 전기차 판매 1위는 중국 BYD가 차지했다. BYD는 전년보다 판매량이 0.6% 소폭 감소했지만, 약 412만1000대를 판매하며 1위 자리를 지켰다.
테슬라는 3위로 떨어졌다. 판매량이 163만6000대로 전년 대비 8.6% 감소했다. 테슬라는 BYD와 지리차와 달리 순수 전기차만 판매하고 있어, 중국과 유럽 등에서 플러그인 하이브리드 인기가 커지자 상대적으로 주춤했다. 또 일론 머스크 CEO(최고경영자)의 정치적 성향 등이 논란이 돼 유럽에서 판매 부진을 겪은 것도 판매량에 영향을 줬다.
2위에 오른 지리차그룹은 전년 대비 56.8% 급증한 약 222만5000대를 판매하며 처음 2위에 올랐다. 프리미엄 전기차 브랜드 지커, 하이브리드 전용 브랜드 갤럭시, 글로벌 시장을 겨냥한 ‘링크앤코<사진>’ 등 차종·차급에 따라 다양한 브랜드를 갖추고 있는 게 상승세의 비결로 꼽힌다. 스웨덴 브랜드 볼보와 전기차 폴스타도 지리차그룹 소속이다. 한편 한국의 현대차그룹은 전년 대비 11.4% 증가한 약 61만3000대를 판매하며 글로벌 8위로 순위가 한 단계 하락했다.
지역별로는 중국 시장이 압도적이다. 작년 중국 시장 전기차 판매량은 약 1380만8000대로 세계 시장의 64.3%를 차지했다. 판매량이 전년 대비 18.8% 늘었는데, 내수 시장에서 가격 경쟁이 장기화되고 공급 과잉 우려가 커지면서 성장세가 과거보단 주춤해졌다. 유럽은 중저가 소형 전기차가 대거 출시되면서 약 425만7000대를 판매해 전년 대비 34.9% 성장하며 반등했다. 글로벌 시장에서 차지하는 비율도 19.8%로 확대됐다. 반면 북미 시장은 약 173만6000대에 그치며 전년 대비 5.0% 감소, 주요 시장 중 유일하게 역성장했다.