전기차 캐즘(일시적 수요 정체) 여파로, 미국 자동차 1위 기업인 GM(제너럴모터스)과 한국 배터리 1위 LG에너지솔루션 동맹이 휘청이고 있다. 두 회사는 전기차 시장 성장세에 본격 대응하기 위해 손을 잡고 미국에 잇따라 합작 회사인 얼티엄셀즈의 공장을 세웠는데, 전기차 수요 위축으로 고전하고 있다. 두 회사는 4공장을 지을 계획은 취소했고, 3공장은 지난해 GM 지분을 LG엔솔이 인수하며 사실상 LG-GM 동맹에서 제외했다. 그리고 최근 두 회사는 나란히 부진한 실적을 공개했다.
지난 8일(현지 시각) GM은 공시를 내고 지난 4분기(10~12월) 약 60억달러(약 8조7000억원)의 비용이 발생해 회계에 반영한다고 했다. 손실을 그만큼 봤다는 뜻으로, GM이 전기차 배터리 및 부품 공급업체들에 지불해야 할 위약금 등이 대부분인 것으로 알려졌다.
트럼프 행정부가 7500달러(약 1090만원) 규모의 전기차 세액공제를 철회하고 자동차 배기가스 규제를 완화하면서 미국 내 전기차 판매량은 가파르게 감소했다. GM의 지난해 4분기 전기차 판매량은 전 분기 대비 43%나 줄었다. 2022년 11월, 2025년까지 전기차를 연간 100만대 생산해 견고한 수익성을 내겠다고 약속했으나, 지난해 판매한 전기차는 약 16만9887대에 그쳤다.
LG에너지솔루션 역시 9일 공시를 내고 지난해 4분기 1220억원의 영업손실을 기록했다고 밝혔다. 지난달에만 미국 포드와 맺은 계약 등 14조원 안팎의 계약이 백지화됐다.