기후에너지환경부(기후부)가 1일 공식 출범했습니다. 상공부와 동력자원부가 ‘상공자원부’로 조직을 합친 지 32년 만에 산업과 에너지가 다시 분리된 것입니다. 산업통상자원부 직원 중 218명은 이날부터 기후부 직원으로 근무하게 됩니다.
첫날 부처 곳곳은 어수선한 분위기입니다. 당장 사무 공간부터 문제입니다. 새 직원 218명을 맞아야 하는 기후부는 당장 사무 공간이 부족하다고 합니다. 새 직원들은 산업부 청사 사무실을 12월까지 임시로 써야 할 실정입니다. 산업부와 기후부가 당분간 ‘두 지붕’ 아래에서 지내야 하는 셈입니다. 연내에 부산으로 옮기는 해양수산부가 청사를 비우기 전까지는 기후부 직원이 산업부 청사를 쓸 수밖에 없을 것이라는 관측도 나옵니다.
산업부에서 오는 직원들은 몸만 못 옮기는 게 아닙니다. 연락처 등 신상 정보나 업무 자료들도 전산망 마비 여파로 제대로 이첩이 안 된 상황이라고 합니다. 지난달 발생한 국가정보자원관리원 화재 여파입니다. 어떤 업무와 직원들이 넘어오는지 바로 파악하기 어려워져, 인수인계에 당초 예상보다 시간이 더 걸릴 수 있다는 우려도 많습니다. 기후부 관계자는 “전산망 마비 여파로 새 비상 연락망도 만들기 어려운 상황”이라며 “이런 어려움 속에 조직 개편까지 이뤄져 뒤숭숭한 분위기”라고 했습니다.
규제 기관인 환경부와 진흥 기관인 산업부가 잘 융화될 수 있을지 걱정하는 목소리도 나옵니다. 산업부에 있던 ‘에너지기술과’가 대표적 사례입니다. 이 과는 친환경 전환 정책을 총괄하는 ‘녹색전환정책관’ 산하로 옮기며 ‘기후에너지기술과’로 개편됐습니다. 당초 탄소 포집·저장(CCS) 등 에너지 분야 신기술 개발을 뒷받침했지만, 기후부 소속이 되면서 CCS 등에 대한 지원이 탄력을 못 받을 수 있다는 겁니다. 한 업계 관계자는 “환경단체들이 이산화탄소를 해저에 묻는 CCS를 화석연료 수명을 연장하는 기술로 보는데, 기후부가 CCS 업무를 맡게 되면 오히려 규제 대상이 될 것이란 우려도 있다”고 했습니다.
여러 진통이 있겠지만, 이념에 갇히지 않고 합리적인 에너지 정책을 만들어 나갈 수 있도록 두 부처 출신 관료들이 서로 머리를 맞대기를 바랄 뿐입니다.
