LG에너지솔루션, SK온, 삼성SDI 등 한국 배터리 3사의 중국을 제외한 글로벌 전기차 배터리 시장에서의 점유율이 40% 아래로 떨어졌다. 세계 최대 전기차 시장인 중국을 장악한 CATL, BYD 등 중국의 배터리 업체들이 이제 해외 시장에까지 매서운 공세를 펼친 탓이다. 글로벌 전기차용 배터리 사용량은 꾸준히 늘고 있지만, 한국 배터리 기업들의 입지는 흔들리고 있는 것이다.
9일 에너지 전문 시장조사 업체 SNE리서치에 따르면, 올해 1∼4월 세계 각국에 등록된 전기차(하이브리드 차량 포함)에 탑재된 배터리 총 사용량은 132.6GWh(기가와트시)로 1년 전보다 26.8% 증가했다. 같은 기간 한국 배터리 3사의 합산 시장점유율은 39%로, 전년보다 5.1% 포인트 하락했다.
3사의 배터리 사용량을 보면, LG에너지솔루션이 전년 동기 대비 15.6% 성장한 28.9GWh를 기록하며 2위를 유지했다. 하지만, 점유율은 23.9%에서 21.8%로 하락했다. SK온은 24.1% 성장한 13.4GWh를 기록하며 3위에 올랐지만 점유율은 10.3%에서 10.1%로 소폭 하락했다. 삼성SDI의 배터리 사용량은 11.2% 감소한 10.3GWh에 그쳤고, 점유율도 11.1%에서 7.8%로 감소했다.
반면, 중국 배터리 기업들은 중국을 제외한 글로벌 시장에서도 유럽 내 현지 공장 설립, 글로벌 완성차 업체들과의 협력 등을 통해 점유율을 늘려가고 있다. 대표적으로 중국 CATL의 배터리 사용량은 1년 전보다 36% 늘며 1위 자리를 지켰고, 점유율도 27.6%에서 29.6%로 늘었다.
SNE리서치는 “유럽 내 중국계 배터리 기업들의 공격적인 진출과 현지 생산 투자 확대는 한국 배터리 기업에 새로운 과제”라며 “국내 기업의 시장 점유율을 위협하는 요인”이라고했다.