반도체 불황 여파로 국내 주요 전자 업체의 매출 대비 인건비 비율(인건비율)이 지난 2018년 이후 가장 높아진 것으로 나타났다. 반면, 최근 호황을 맞은 현대자동차 등 주요 자동차 업체는 높은 매출 실적을 바탕으로 인건비율이 개선된 것으로 분석됐다.
기업분석전문 한국CXO연구소는 25일 ‘2018~2023년 각 1분기 기준 전자 및 자동차 주요 대기업 인건비 변동 분석’ 결과를 발표했다. 주요 기업의 1분기 매출과 재무제표에 기재된 인건비(급여와 퇴직급여) 금액으로 인건비율을 계산했다.
조사 결과에 따르면 주요 전자 업체 5곳 중 LG전자를 제외한 삼성전자, SK하이닉스, LG디스플레이, 삼성전기 4곳의 올 1분기 인건비율은 지난 2018년 1분기 이후 가장 높은 것으로 나타났다.
삼성전자의 지난 2018년 1분기 기준 매출은 42조 6069억원, 인건비 규모는 2조 7829억원으로 당시 인건비율은 6.5% 수준이었다. 이후 2019년 8.3%→2020년 8%→2021년 8.4%→2022년 7.9%로 5년간 인건비율은 8% 내외를 유지했는데 올해 1분기에는 10.1%를 기록했다. 처음으로 인건비율이 10%대로 진입했다.
SK하이닉스도 지난 2018년 1분기 인건비율은 8.2% 수준이었는데, 2019년 11.6%→2020년 10.8%→2021년 10.7%→2022년 12.3%로 전반적으로 오름세를 보였다.
13%를 넘지 않던 비율은 올 1분기에는 19.1%로 전년 동기 대비 6.8%포인트가 올랐다. 지난 2018년 1분기 때와 비교하면 10.9%포인트 차이나 났다.
주요 전자업체 중 LG전자는 작년 1분기 대비 인건비율이 18.7%에서 15.6%로 유일하게 감소했다. 1분기 매출이 11.1% 감소할 때, 인건비는 25.9%를 줄여 선제적으로 대응한 영향으로 분석됐다.
반면, 현대차를 비롯해 기아, 현대모비스 같은 자동차 업체는 인건비 개선 흐름을 보였다. 3사의 인건비율은 지난 2018년 이후 가장 낮은 수치를 기록했다.
현대차 2018년 1분기 매출은 9조 6724억원, 인건비 규모는 1853억 원으로 매출 대비 인건비율은 14.8%였다. 이후 2019년 13.9%→2020년 13.7%→2021년 11.6%로 점점 낮아지는 추세를 보이다가 작년에 13.8%로 다시 2.2%포인트 올랐지만, 올 1분기에는 10%로 하락했다. 현대차는 올해 1분기 매출 37조7787억원으로 작년 대비 24.7% 늘었고, 영업이익은 3조5927억원을 기록해 최대 분기 실적을 썼다.
기아 역시 2018년(13.8%)과 2020년(13.7%) 1분기 때는 인건비율이 13%대를 기록했지만, 올해 같은 기간에는 9.1%로 10% 미만으로 내려왔다. 올해 1분기 매출 23조6906억원, 영업이익 2조8739억원으로 시장 예측을 상회하는 실적을 기록한 영향으로 분석됐다.
오일선 한국CXO연구소장은 “몇 년 전까지만 해도 주요 자동차 업체들의 높은 인건비 때문에 경영진의 고심이 깊었는데, 올해는 전자 업체들의 경영 실적이 급격히 악화하면서 상황이 역전됐다”며 “1분기 이후 경영 개선 흐름이 뚜렷하지 않을 경우 전자업체의 연봉 하락과 일부 기업의 구조조정도 피하기 어려울 수 있다”고 설명했다.