‘K-패스’는·광역철도 등을 이용할 때 결제 금액의 일정 비율을 환급(캐시백)해 주는 대중교통비 지원 제도다. 이 시스템이 들어가 있는 신용카드로 월 15회 이상 대중교통을 이용하면 최대 60회까지 이용요금의 20~50% 수준을 돌려받을 수 있다. 하지만 횟수 제한이 있다보니 아쉽다는 반응들이 많았다.
이에 정부는 올해 1월 1일부터 ‘모두의 카드’라는 시스템을 도입해 이용 횟수 제한을 폐지했다. ‘모두의 카드’는 ‘환급 기준 금액’을 설정하고 이를 초과하는 지출에 대해 100% 환급해 준다.
모두의 카드에는 ‘일반형’과 ‘플러스형’ 두 가지가 있다. ‘일반형’은 수도권 기준으로 일반 성인(40세 이상 65세 미만)은 6만2000원(65세 이상 5만5000원·저소득층 4만5000원 등)까지만 본인이 부담하면 그 이상 지출되는 교통비는 얼마가 되든 전액 국가와 지자체가 돌려준다. 많이 탈수록 혜택이 무한정 커지는 구조다. 1회 교통비가 3000원 미만인 시내·마을버스, 일반 지하철 등만 계산에 포함된다. ‘플러스형’은 환급 기준 금액이 수도권 성인 기준 월 10만원(만 65세 이상은 9만원)이다. 광역버스·신분당선·GTX(수도권 광역급행철도) 등 고가의 광역 교통수단을 이용해도 기준 금액 이상은 모두 돌려받게 된다.
다만 개인이 매달 특정 유형을 선택하느라 고민할 필요는 없다. 정부는 이용자의 편의성을 높이기 위해 시스템이 알아서 자신에게 유리한 유형을 선택해 주는 ‘최적 혜택 자동 선택 시스템’을 도입했다. 이 시스템은 사용자의 이용 데이터를 분석해 일반형과 플러스형 가운데 환급액이 가장 큰 결과값을 자동으로 도출해 이용자의 계좌에 입금해 준다. 가령 수도권 주민이 모두의 카드를 통해 한 달 동안 일반형에 해당하는 버스 등에 9만원을 쓰고, 플러스형인 GTX 등에 3만원을 지출했다면, 일반형으로 2만8000원(9만원-6만2000원), 플러스형으로 2만원(3만원-1만원) 등 총 4만8000원을 돌려받게 되는 식이다.
‘K-패스’를 가진 이용자는 별도의 카드 발급이나 등록 없이 기존 카드를 그대로 쓰면 모두의 카드 혜택을 받을 수 있다. ‘K-패스’가 없다면 ‘K-패스 홈페이지’(https://korea-pass.kr)나 신용카드사 등을 통해 ‘K-패스’ 기능이 포함된 신용 카드를 발급받은 후 ‘K-패스 홈페이지’에 등록하면 된다.