쌍용차 인수를 추진 중인 에디슨모터스와 쌍용차 경영진 간 갈등이 심화하자, 대통령 직속 기구인 ‘경제사회노동위원회’가 나서 양측의 갈등을 중재한 것으로 13일 확인됐다. 경사노위는 노동·경제·사회 정책 및 현안을 협의하기 위해 설립된 대통령 직속 사회적 대화기구다.
본지 취재를 종합하면 최근 문성현 경사노위 위원장, 강영권 에디슨모터스 회장, 정용원 쌍용차 법정관리인 등이 참석한 비공개 회동이 열렸다. 이 회동에서 강 회장과 정 관리인은 쌍용차 인수 진행과 발전을 위해 협조하기로 합의한 것으로 전해졌다. 이 자리엔 에디슨모터스 컨소시엄의 재무적 투자자인 KCGI 강성부 대표도 참여했다고 한다.
에디슨모터스의 쌍용차 인수 거래는 지난달 10일 본계약이 체결되며 8부 능선을 넘었다는 평가를 받았다. 그러나 1월 말에 강영권 회장이 서울회생법원에 쌍용차를 이끄는 정용원 관리인을 교체해달라고 의견서를 제출하며 양측의 반목이 수면위로 드러났다. 이들은 자료 공유와 운영 자금 사용 문제에 대한 이견을 보이는 가 하면 최근 쌍용차가 중국 배터리 업체 BYD와 맺은 배터리 개발 계약, 사우디 내셔널 오토모빌스와 맺은 조립 생산 계약 등을 두고 상반된 해석을 내놓으며 날을 세우기도 했다. 쌍용차 내부에서는 자체적으로 정상화 계획을 만들어 제출한 뒤 ‘인가 후 M&A’로 전환해 새 인수자를 찾자는 목소리까지 나왔고, 강 회장 역시 인수전에서 철수하겠다는 강경 자세를 편 것으로 전해졌다.
상황이 악화되자 문 위원장이 참석한 회동이 이뤄졌고, 양측은 조건 없이 쌍용차 인수 진행을 위해 협조하기로 했다. 쌍용차의 한 관계자는 “시간을 끌어서 피해를 보는 것은 쌍용차 직원과 협력 업체 등 뿐이라는 데 큰 공감을 이룬 것으로 안다”며 “정 관리인이 에디슨모터스 측에 자료 공유를 원활히 하라는 지시를 했고, 에디슨모터스 측이 제시한 개선안도 받아들이는 쪽으로 얘기가 진행됐다”고 말했다. 에디슨모터스 측도 정 관리인 교체 의견 등을 철회하겠다는 입장이다.
지난 10일과 11일에는 선목래 쌍용차 노조위원장이 에디슨모터스 함양 본사와 군산 공장을 방문했다. 노조위원장이 직접 에디슨모터스를 찾았다는 점에서 이 역시 양 측의 화해 분위기를 대변하는 장면이란 분석이 나온다. 선 위원장 등 노조 간부들은 노조원들에게 에디슨모터스 기술력과 거래 진행 상황을 설명하는 자리도 가질 것으로 전해졌다. 에디슨모터스 측은 쌍용차에 일부 직원을 파견하는 방안 등을 고려하는 것으로 알려졌다.
쌍용차는 다음 달 1일까지 서울회생법원에 채권자별 변제 계획 등이 담긴 회생 계획안을 제출한다. 이 계획안에 채권단 3분의 2 이상이 동의해야 서울회생법원의 최종 인수 승인이 떨어진다. 채권단은 산업은행, 쌍용차 협력 업체가 모인 상거래채권단, 금융 채권단으로 구성돼 있다.