기아는 이달 출시 예정인 ‘디 올 뉴 기아 니로’의 주요 사양과 가격을 공개하고 18일부터 사전계약을 시작한다고 밝혔다. 신형 니로는 2016년 1세대 니로 출시 이후 새롭게 선보이는 2세대 모델이다. 3세대 플랫폼으로 넓어진 공간과 향상된 주행 안정성, 국내 SUV 중 가장 높은 복합연비가 주 특징이다.
먼저 3세대 플랫폼으로 공간 활용성을 대폭 강화했다. 전장 4420mm(기존 대비 +65mm), 축간거리 2720mm(+20mm), 전폭 1825mm(+20mm), 전고 1545mm(+10mm) 등 기존대비 차체가 커졌다. 트렁크 적재 용량도 451L로 이전보다 15L 키웠다. 트렁크 바닥 높이를 고르게 해 2열 시트를 접을 경우 180도 평평해져 ‘차박’(차에서 숙박)에 편리하도록 했다.
기아는 “고강성의 경량 차체와 전방에 다중골격 시스템을 통한 하중 분산 구조를 적용해 충돌 안전성을 확보했으며, 핸들링, 정숙성, 제동 성능 등 전반적인 기본기를 대폭 개선했다”고 밝혔다.
신형 니로는 최고 출력 105마력, 최대 토크 14.7kgf∙m의 스마트스트림 G1.6 엔진과 최고 출력 32kW, 최대 토크 170N∙m의 모터를 탑재했다. 기아는 “향상된 공력 성능 등을 통해 국내 SUV 중 가장 높은 복합연비인 20.8km/L를 달성했다”고 밝혔다.(16인치 타이어, 빌트인 캠 미적용 기준)
친환경 소재도 대폭 적용했다. 차량 천장(헤드라이닝)에 폐플라스틱(PET) 재활용 소재가 함유된 섬유를, 윈도우 스위치 패널에 BTX(벤젠, 톨루엔, 자일렌)가 첨가되지 않은 친환경 페인트를 사용했고, 바이오 인조가죽 시트는 유칼립투스 잎에서 추출한 원료로 만든 섬유를 활용했다.
신형 니로에는 ‘그린존 드라이브 모드 2세대’가 국내 처음 적용됐다. 대기 환경 개선이 필요한 그린존 주변도로에 진입할 경우 전기 모드 주행을 확대하는 기술이다. 밀집 주거 지역, 학교, 대형병원 등 기존의 그린존 범위를 어린이 보호구역과 집, 사무실 등 즐겨찾기에 등록된 장소까지 확대한 것이 특징이다.
지능형 첨단 운전자 보조 시스템도 대거 탑재됐다. 전방 충돌방지 보조(FCA)는 주행 시 차량, 보행자, 자전거 탑승자나 교차로 대향차와 충돌 위험이 감지될 경우 운전자에게 경고하고 충돌 위험이 높아지면 회피할 수 있도록 제동을 도와준다. 지능형 속도 제한 보조(ISLA)는 전방 카메라 또는 내비게이션의 제한속도 정보를 초과해 주행하면 경고를 해주고 안전 운행 속도로 조절해준다. 안전 하차 보조(SEA)는 정차 후 탑승자가 차에서 내리려고 도어를 열 때 후측방에서 접근하는 차량이 감지되면 경고를 해준다. 원격 스마트 주차 보조(RSPA)는 차량 외부에서 스마트키를 이용해 원격으로 차량을 앞∙뒤로 움직여 주차와 출차를 돕는다.
이 밖에도 스마트 크루즈 컨트롤(SCC), 내비게이션 기반 스마트크루즈 컨트롤(NSCC), 고속도로 주행 보조(HDA) 등이 기본 장착됐다. 가격은 트렌디 2660만원, 프레스티지 2895만원, 시그니처 3306만원이다.