지난 29일 국내 출시된 폴크스바겐의 소형 SUV ‘티록’(T-Roc)을 타봤다. 이미 유럽에선 50만대 가까이 팔린 베스트셀링카다. 차 이름은 바위를 뜻하는 영어 ‘Rock’에서 따왔다.
이름처럼 ‘작지만 당차다’는 느낌이 들었다. 외관 디자인은 전반적으로 간결하다. 흡기구는 좌우로 폭이 넓다. 옆쪽과 뒤쪽은 굵은 캐릭터 라인을 적용해 볼륨감을 살렸다. 형님급인 티구안·투아렉과 비슷하지만, 조금 더 세련돼 보였다. 차 높이(1575㎜)는 SUV치고는 조금 낮게, 너비(1820㎜)는 동급 차량 대비 조금 넓게 설계해 비율이 안정적이다.
티록엔 차급이 한 단계 높은 티구안과 같은 2.0L TDI 엔진이 탑재됐다. 최고 150마력, 최대 토크는 34.7㎏·m다. 티록의 공차 중량은 1473㎏로, 티구안(1675㎏)보다 훨씬 가볍다. 그래서 주행 중 치고 나갈 때 힘이 잘 실렸다. ‘작은 체구에 큰 심장을 달았다’는 설명이 어울린다. 공인 연비는 15.1㎞/L. 달리는 맛과 연료 효율성을 동시에 추구한다.
실내 공간은 간결하다. 운전석 앞 10.25인치 디지털 계기판은 고급스럽다기보단 실용적이다. 소형 SUV답게 뒷좌석은 좁은 편이다. 다만 의외로 트렁크 수납 공간이 넓었다. 티록의 적재 공간은 445L로 동급 차종 중 가장 넉넉하다. 뒷좌석을 접으면 1290L까지 확장할 수 있다. 선택 사양인 파노라마 선루프는 동급 최대 크기로, 실내 공간에 숨을 틔워준다. 전방 추돌 경고 및 긴급 제동 시스템, 보행자 모니터링 시스템, 다중 충돌 방지 브레이크, 피로 경고 시스템 등의 안전 사양은 모두 기본 장착됐다.
가격은 3599만2000~4032만8000원. 동급의 기아 셀토스(1934만~2896만원)나 쌍용차 티볼리(1683만~2814만원)보다는 비싸고, 수입 차종인 아우디 Q2(3850만~4242만원). 미니 컨트리맨(3960만~4470만원)보다는 저렴하다. 폭스바겐코리아는 “독일 출시 가격보다 1200만원 이상 저렴하게 책정했다”고 설명했다.