15일부터 사흘째 '준법투쟁'…KTX 등 최장 1시간 출발 지연
인력 4000명 충원·임금 4% 인상 등 4가지 요구
민주노총 공공운수노조 산하 전국철도노동조합이 지난 15일 시작한 '준법투쟁'에 이어 오는 20일 무기한 총파업에 들어간다. 무기한 총파업은 2016년 9∼12월 74일간의 장기 파업 이후 3년 만이다.
총파업에 돌입할 경우, KTX와 광역전철, 새마을호 등 여객열차와 화물열차가 30∼70%가량 감축 운행할 수밖에 없어 출퇴근 교통과 물류 혼란이 불가피할 것으로 보인다.
철도노조와 함께 코레일관광개발, 코레일네트웍스 등 한국철도공사(코레일) 자회사 노조도 파업에 동참해 발권업무 등 업무 차질이 예상된다.
철도노조는 지난 15일부터 열차 출발을 지연시키는 '준법투쟁'을 이날까지 사흘째 이어가고 있다. 이 때문에 서울역과 용산역, 부산역 등에서 KTX와 새마을호, 무궁화호 등 열차가 최장 1시간 이상 늦게 출발하면서 이용객들이 불편을 겪고 있다.
노조는 △내년 4조 2교대 근무제 도입을 위한 인력 4000명 충원 △임금 4% 인상 △생명안전업무 정규직화와 자회사 처우 개선 △수서고속철도(SRT) 운영사인 SR과의 연내 통합 등 4가지 조건을 요구하고 있다.
노조는 지난 8월 올해 임금교섭 결렬을 선언하고, 조합원 투표로 파업 등 쟁의행위를 결정했다. 지난 11∼13일에는 특별 단체교섭 결렬과 관련한 조합원 찬반투표를 진행해 파업을 재결의했다.
하지만 코레일은 4조 2교대 시행을 위해 1800여 명 수준의 인력 충원을 검토한다는 입장 외에 나머지 요구 조건은 재량범위를 넘어선 것이라며 난색을 보이고 있다.
코레일은 일단 비상 대체 인력을 동원해 평시 대비 광역전철 운행률 82%(출근시간 93%, 퇴근시간 84%), KTX 69%, 일반열차 60%, 화물열차 31% 수준으로 확보한다는 방침이다.
국토부 관계자는 "철도공사 직원과 군 인력 등을 활용해 열차 운행 횟수를 최대한 확보할 계획"이라며 "버스 업계와 지방자치단체 등 관계기관의 협조를 얻어 대체 교통수단도 마련해 국민 불편을 최소화할 것"이라고 말했다.