## 가전-자동차-컴퓨터-이동통신 등 총망라 ##

중국을 대표하는 기업과 그룹에는 어떤 것들이 있을까. 1978년 중국이 개혁·개방의 기치를 내건 지 20여년이 지났다. 이 기간 중 중국의 연평균 경제성장률은 9.7%로 단연 전세계에서 최고 성장세를 구가해왔다. 매년 수출신장세도 13.6%씩 늘어 ‘메이드 인 차이나(Made in China)’는 이제 중진국 대열의 제조업 국가들에는 공포의 대상이다.

‘세계의 공장’ 중국이 여기서 팽창을 멈출 것 같지도 않다. 중국 정부는 앞으로 10년 동안에도 연평균 7.3%대의 경제성장률을 달성할 목표를 세우고 있다. 계획이 실현된다면 앞으로 10년 후인 2010년 중국은 현재보다 꼭 2배 높아진 ‘거대 차이나(Greater China)’로 더 커질 전망이다.

중국 성장의 엔진은 중국의 대표적인 대기업들이 담당한다. 기업들에 대한 정부 간섭을 줄이고, 핵심 기업과 업종들에 대한 정부 지원을 극대화시키겠다는 게 중국 정부의 산업정책인 만큼 중국 대기업들의 미래는 밝다. 중국 경제성장의 동력인 10대 대표 기업들을 소개한다.

◆ 하이얼(華爾) =지난 10월 22일 APEC기간 중 마하티르 말레이시아 총리가 하이얼사 공장을 찾았다. 그는 장루이민 하이얼 회장을 바라보며 “듣던 것보다도 더 놀랍다”고 극찬을 했다. 하이얼은 중국 최대의 백색 가전업체로, 냉장고 에어컨 세탁기 등이 주력제품. 최근에는 이동전화에 컴퓨터분야까지 사업영역을 넓혔다. 산둥성 칭다오가 본부. 매출액은 미화 20억달러(2조6000억원)가 넘는다. 1985년 칭다오 냉장고 공장이 파산한 것을 승계해 과감한 구조개혁으로 회생에 성공했고, 이후 15년간 매년 80%가 넘는 매출신장률을 과시해오고 있다. 미국 사우스 캐롤라이나에 공장까지 신설 중이다.

◆ 상하이 바오강(寶鋼) 철강그룹(SBGC) =한국의 포항제철을 지향하고 있는 ‘중국의 포철’이다. 상하이 바오산 제철을 핵심으로 하는 철강그룹. 연산 1800만t 조강능력을 보유하고 있으며, 철강관련 자회사만 10개에 달한다. 미국과 유럽·싱가포르 등 세계 곳곳에 현지 법인이 있다. 자동차용 철강재의 경우 내수시장의 65%를 확보 중이며, 나머지 제품들도 50%이상 시장을 석권하고 있다. 작년 한해 280만t을 해외에 수출했다. 쉬다추안 회장은 “3~5년 안에 전세계 500대 기업 안에 진입하겠다”는 목표를 밝히기도 했다.

◆ 상하이 폴크스바겐(上海大衆) =중국과 독일 폴크스바겐 자동차를 주력으로 한 중·독 자동차합작사. 상하이자동차와 상하이연합투자·중국국가자동차산업·독일 폴크스바겐 등이 대주주. 중국과 독일측이 나란히 50%의 지분을 갖고 있다.

상하이 거리를 다니다 보면 ‘상하이 따중’이라는 회사명에 산타나(SANTANA) 브랜드를 가진 승용차를 쉽게 볼 수 있다. 85년 설립돼 종업원만 1만명. 매년 30만대의 자동차를 생산, 중국 굴지의 자동차기업으로 자리를 굳혀가고 있다.

◆ 중국 디이(第一)자동차 =1948년 설립된 중국 자동차의 자존심. ‘해방’ ‘홍기’라는 중국의 자동차 브랜드에 자부심이 강해 민족자동차업체로 통한다. 중화인민공화국 건국 후인 51년 저우언라이 국무원총리의 지시로 자동차 생산에 본격 착수, 그간 400만대의 자동차를 생산했다. 최근에는 아우디(AUDI)와 기술제휴를 맺고 아우디 승용차를 주로 생산한다. 주로 중형차 이상 제품에 주력하고 있다.

중국 내에만 수십 곳의 합작기업을 갖고 있다. 지난해 매출 실적으로 중국내 9위. 1999년 30만대, 2000년에는 40만대 생산실적을 돌파했다.

◆ 창훙(長虹) =중국 내 최대 컬러TV 생산업체. ‘중국의 컬러TV 왕(China Color TV King)’으로도 불린다. 연간 1200만대의 컬러TV를 생산한다. 또 에어컨 생산능력도 120만대 수준. 이밖에 오디오 제품과 전자 PCB보드 등 만들지 않는 전자부품이 없다고 할 정도. 1958년에 설립된 전통 중국업체. 최근에는 정보통신 분야에 진출, 하이테크 그룹으로의 변신을 시도 중.

◆ 화웨이(華爲) 테크놀러지 =1988년에 설립된 개인 소유 하이테크 업체. 주로 첨단 네트워크 통신장비 제작에 전념한다. 주식은 모두 종업원들이 나눠 갖고 있다. 경제특구 선전 외곽에 중국 내 최대규모의 연구개발(R&D)기지를 자랑으로 내세울 만큼 연구수준과 종업원 복지면에서 중국 내 선두업체. 작년 매출액은 미화 26억6000만달러(34조원). 전년도 매출액(15억달러)보다 80%가 뛰었다.

제품은 통신네트워크와 이동통신과 데이터 통신, 휴대용 전화 기술에 탁월하다. 전세계 40여개국에 지사망을 확보. 자체 기술연구소도 있다. 텍사스 인스트루먼트(TI)와 IBM·모토로라·루슨트 테크놀러지·인텔 등과 기술제휴 중.

◆ KONKA =중국 내 어느 곳에 가도 ‘KONKA’ 브랜드를 느낄 수 있을 만큼 성공한 신흥 가전그룹이다. 1978년 중국 개혁·개방 선언 이후 1979년 처음으로 외국기업과 합작해 탄생한 회사. 1992년 중국 증시에 상장됐으며, 최근에는 선전 증시를 주도하고 있다는 평가. TV와 DVD VCR 가정용 전자제품에 주력한다. 97년에는 350만대의 컬러TV를 생산한데 이어 금명간 450만대의 컬러TV 생산능력을 갖출 예정. 9000여명의 종업원으로 중국의 전국 동서남북 4개 거점지역에 각 100만대의 생산능력을 가진 TV공장도 건설할 계획. 중국 정부가 ‘최고의 브랜드’로 선정하기도 했고, 브랜드 가치만 1조원에 육박한다.

◆ 롄샹(聯想 Legend) =중국 개혁·개방의 상징업체로 중국이라는 울타리를 넘어 아시아 최대 컴퓨터 생산업체로 자리를 굳혔다. 중국 PC시장의 30%를 차지하고 있다. 지난 9월에는 홍콩에서 개인용 컴퓨터(Future Pioneer 711T)를 출시해 일류 브랜드 경쟁에 뛰어들었다. 1분기 매출액만 8100억원으로 전년 같은 기간보다 18%나 성장, IT불황을 무색케 한다. 홍콩증시에 상장된 이른바 레드 칩(紅籌)시장의 53개 중국계 기업들 시가총액에서 롄샹은 1,2위를 다툴 정도로 외국에서 특히 인정받는 업체다.

◆ 차이나 텔레컴(中國移動) =중국 이동통신 시장규모는 97년부터 99년까지 3년간 무려 87%가 늘 정도로 폭발적인 시장의 선두 업체. 그러나 2000년 말 현재 중국의 휴대전화 보급률은 5.5%선에 불과, 무한한 잠재력을 갖고 있다는 평가. 상하이 톈진 랴오닝 베이징 등 전국 13개 성시를 커버하고 있으며, 전체 시장의 77%를 장악하고 있다. 중국 이동통신시장의 자존심이다.

◆ 중위엔(中遠) 컨테이너운송 =중국이 11월초 WTO에 가입하면 가장 많은 혜택을 입을 회사로 중국 내 최대 해운업체. 전세계적으로 7위의 초대형 물류회사다. 5대양을 횡단하는 초대형 컨테이너선에 쓰여져 있는 ‘COSCO’라는 영문약자로 더 유명하다. 상하이 중심부 창양루에 본사를 둔 상하이 업체다. 바다에 떠 있는 컨테이너선만 110척. 특히 양쯔강을 따라 충칭·우한·청두 등 내수면까지 파고 든다. 매년 20~30%의 매출증가가 꾸준히 이어지고 있다.

( 홍콩=이광회특파원 santafe@chosun.com )